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滴滴打车越来越困难了,这背后的原因到底有哪些?

发布日期:2020-04-25 16:53:52
北京的雨已经停了,但「打车难」的问题并没有随着天气的好转而消散。就算是在非高峰时期打开滴滴 app,用户还是需要等待和排队,然而此时,叫车人张女士已经等待了至少半个小时,她向司机询问,都不下雨了怎么还是不好打车?司机回答:这跟天气其实没啥关系,很多人不干了,我也在考虑还是开黑车算了。雨水让「供需」严重的失衡无所遁形,但影响百万群众出行的并不只是天气,大不了就不干滴滴了,滴滴打车越来越困难了,这背后的原因到底有哪些? 机场火车站无人接单成为网友集中反馈的问题。根据实测,在滴滴APP中若将目的地设置为机场或火车站的,接单率几乎为零,随后北京市交通执法总队开展为期半年的“非法客运专项治理行动”,打击非法客运行为,机场、火车站重点点位检查24小时全覆盖。这也在很大程度上导致北京网约车运力大幅下降,对于此次最严执法,市面上也出现了不同的声音。不少网友对此次行动表示不认可,认为净化出行市场本身无可厚非,但同时出行市场和用户的真实需求是不可被忽略的,“毕竟出行打车这事,早已成为我们这个群体或者一大部分人的刚需,出门上班、开会、出差…不打车就寸步难行啊! 前两年买辆宝骏车跑滴滴用不了几个月就能回本,但是现在滴滴车普及了,滴滴车主也是知道了这个商机,所以愿意跑滴滴车的司机也是越来愈多,这个行业也开始变得拥挤,只要你按照规定注册滴滴车,填写好信息,有部车就可以了。很多人下班没事就可以用来跑滴滴,这个行业也开始变得拥挤。这些因素使得车主盈利并不像以前那么多了,并且平台的日渐完善也会从中想方设法的从中分成,这就使得很多滴滴车主放弃了专职跑滴滴车的想法。 今日滴滴又公布了一个新的政策。那就是将滴滴司机的抽成减少,并且对乘客的补贴政策取消,将之前的抽成上调5%。这无疑引起了滴滴司机与乘客的不满,甚至集体抗议,这无疑会让乘客多掏钱买单,但是滴滴平台表示这样做能够吸引更多的司机加入,但是司机的抽成也提高了,所以司机还是不满这个政策,其实对于老百姓们来说,我们也不希望这种便利的出行方式就这样结束,我们更希望的是平台在接受国家相关部门的整改意见后,积极努力规范自身,然后以更好的服务态度,更高的安全标准,日后能带给用户更好的体验,这才我们所希望看到的。